AIR LEGEND 2022 – AIR LEGEND

North American T-6, F-HLEA

Une légende de la formation militaire Surnommé « Pilot Maker » par les Américains, le T-6 Texan (ou Harvard dans les pays du Commonwealth) a formé des milliers de pilotes alliés pendant la Seconde Guerre mondiale et au-delà. Avion d'entraînement avancé, il a été utilisé pour apprendre les manœuvres complexes nécessaires au pilotage de chasseurs tels que le P-51 Mustang ou le Spitfire. Son cockpit en tandem, sa verrière coulissante, et sa capacité à simuler le comportement des avions de combat en faisaient une étape incontournable dans la formation des pilotes militaires. En vol avec Aero Vintage Academy L’exemplaire F-HLEA,…

T-6, F-AZTL

Histoire du T-6 Texan Développé à la fin des années 1930, le T-6 Texan fut l’avion-école de plusieurs générations de pilotes, jouant un rôle clé dans la formation des pilotes militaires. Entre 1935 et 1945, plus de 15 000 exemplaires furent produits par North American aux États-Unis, utilisés par près de 30 pays (France, Chine, Australie, Grande-Bretagne, Honduras, Canada…). En France, il équipa notamment les bases-écoles de Marrakech et Cognac, avant d’être remplacé par les Fouga CM 170. Il fut également engagé en opérations en Algérie et au Maroc dans la lutte anti-guérilla (1956–1960). Son retrait progressif débuta dans…

Equipe para Phénix

Équipe PhénixÉquipe PhénixÉquipe Phénix Équipe Phénix : Ambassadeurs parachutistesCommando parachutiste, fusilier parachutiste, mécanicien armement, armurier, pompier, mécanicien matériel d’environnement, logisticien, parachutiste d’essai et pilote de chasse… Les membres de l’équipe Phénix des Ambassadeurs parachutistes de l’armée de l’Air et de l’Espace (APAAE) sillonnent la France pour réaliser des sauts de démonstration.L’équipe Phénix des Ambassadeurs parachutistes de l’armée de l’Air et de l’Espace est composée d’officiers, de sous-officiers et de militaires du rang engagés, de spécialités aussi variées que celles de commando parachutiste, fusilier parachutiste, mécanicien avion, armurier, pompier, mécanicien matériel d’environnement, logisticien, parachutiste d’essai ou pilote de chasse, etc. Les…

DH 100 MK 6 Vampire, F-AZOO

© Jean-Pierre Touzeau © Jean-Pierre Touzeau © Jean-Pierre Touzeau Previous Next Le De Havilland Vampire, aussi connu sous la dénomination DH 100, est le second avion à réaction militaire construit par le Royaume-Uni. Mis en service juste après la Seconde Guerre mondiale, il présente la particularité d'être équipé d'un fuselage arrière bi-poutre, réalisé en bois. Plus de 4500 exemplaires ont été construits, dont une partie sous licence, et utilisés par environ 25 pays différents jusque dans les années 1980.

Rencontres avec des auteurs des Editions Paquet

La liste des auteurs présents pour la prochaine édition sont :Lucio PERINOTTORomain HUGAULTGyula POZSGAYOlivier SPELTENSOlivier DAUGER Lucio PERINOTTTO Romain HUGAULT Gyula POZSGAY Olivier DAUGER Olivier SPELTENS Accordion content goes here!

FLY & FUN, L-39 ALBATROS x2

L'albatros Ancien avion d’entraînement militaire d’origine tchèque, le L-39 Albatros est un appareil biplace, monoréacteur, reconnu pour sa robustesse, sa fiabilité et ses qualités de vol exceptionnelles. Conçu par Aero Vodochody dans les années 1970, il est l’un des jets d’entraînement les plus répandus au monde : plus de 2 800 exemplaires ont été produits et utilisés dans plus de 30 forces aériennes, aussi bien pour la formation que pour des missions d’appui léger. Le virtuosité du vol en formation La patrouille Fly & Fun, basée à Reims-Prunay, évolue sur ces élégants jets dans une démonstration de précision, d’harmonie et…

Noratlas, F-AZVM

Un avion pour une armée moderne Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l’armée de l’Air française a besoin d’un avion de transport militaire adapté aux nouvelles exigences logistiques et opérationnelles. Face à une flotte hétéroclite composée de Douglas C-47 « Dakota » et de Junkers Ju 52 « Toucan », la nécessité d’un appareil robuste, polyvalent et spécifiquement conçu pour les missions de parachutage de troupes et de matériel s’impose. C’est ainsi que la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN) lance, en 1948, le développement d’un nouvel avion au design audacieux : le Nord 2501 Noratlas. Une…

Douglas DC-3, F-AZOX

Le DC-3, pionnier du transport aérien Le Douglas DC-3, connu sous sa désignation militaire C-47 Skytrain, est l’un des avions les plus emblématiques du XXe siècle. Premier vol en décembre 1935, ce bimoteur révolutionne le transport aérien par sa fiabilité, sa robustesse et son confort. Transformé pour les besoins de la guerre, le C-47 devient un acteur incontournable de la Seconde Guerre mondiale : héros du Débarquement de Normandie, il largue les parachutistes américains de la 101e et 82e Airborne dans la nuit du 5 au 6 juin 1944. Il est également engagé sur tous les fronts, du Pacifique à…

CT-33 Silver Star, F-AYMD

L'avion de Tanguy et Laverdure Le T-33 fut le premier jet d’entraînement de l’armée américaine, conçu pour la formation des pilotes déjà qualifiés sur avions à hélice. Il a été développé à partir du chasseur monoplace F-80 en rallongeant le fuselage d'environ un mètre pour accueillir un deuxième poste de pilotage.Initialement désigné TF-80C, le T-33 a effectué son premier vol en 1948. La production s'est poursuivie jusqu'en 1959 avec 5 691 T-33 construits. En plus de son utilisation comme avion d'entraînement, le T-33 a été utilisé pour des tâches telles que le guidage de drones et le remorquage de cibles, et dans…

Les Satin Dolls Sisters

Venez découvrir les Satin Dolls Sisters, un quintet plein de pep's!! https://youtu.be/oY7CIMNJ8cM Photos et vidéos © Satin Dolls Sisters