DH 100 MK 6 Vampire, F-AZOO

DH 100 MK 6 Vampire, F-AZOO

  © Jean-Pierre Touzeau   © Jean-Pierre Touzeau   © Jean-Pierre Touzeau Previous Next Le De Havilland Vampire, aussi connu sous la dénomination DH 100, est le second avion à réaction militaire construit par le Royaume-Uni. Mis en service juste après la Seconde Guerre mondiale, il présente la particularité d'être équipé d'un fuselage arrière bi-poutre, réalisé en bois. Plus de 4500 exemplaires ont été construits, dont une partie sous licence, et utilisés par environ 25 pays différents jusque dans les années 1980.
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Rencontres avec des auteurs des Editions Paquet

Rencontres avec des auteurs des Editions Paquet

La liste des auteurs présents pour la prochaine édition sont :Lucio PERINOTTORomain HUGAULTGyula POZSGAYOlivier SPELTENSOlivier DAUGER Lucio PERINOTTTO Romain HUGAULT Gyula POZSGAY Olivier DAUGER Olivier SPELTENS Accordion content goes here!
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FLY & FUN, L-39 ALBATROS x2

FLY & FUN, L-39 ALBATROS x2

L'albatros Ancien avion d’entraînement militaire d’origine tchèque, le L-39 Albatros est un appareil biplace, monoréacteur, reconnu pour sa robustesse, sa fiabilité et ses qualités de vol exceptionnelles. Conçu par Aero Vodochody dans les années 1970, il est l’un des jets d’entraînement les plus répandus au monde : plus de 2 800 exemplaires ont été produits et utilisés dans plus de 30 forces aériennes, aussi bien pour la formation que pour des missions d’appui léger. Le virtuosité du vol en formation La patrouille Fly & Fun, basée à Reims-Prunay, évolue sur ces élégants jets dans une démonstration de précision, d’harmonie et…
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Douglas DC-3, F-AZOX

Douglas DC-3, F-AZOX

Le DC-3, pionnier du transport aérien Le Douglas DC-3, connu sous sa désignation militaire C-47 Skytrain, est l’un des avions les plus emblématiques du XXe siècle. Premier vol en décembre 1935, ce bimoteur révolutionne le transport aérien par sa fiabilité, sa robustesse et son confort. Transformé pour les besoins de la guerre, le C-47 devient un acteur incontournable de la Seconde Guerre mondiale : héros du Débarquement de Normandie, il largue les parachutistes américains de la 101e et 82e Airborne dans la nuit du 5 au 6 juin 1944. Il est également engagé sur tous les fronts, du Pacifique à…
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91st Gatinais Highlanders Pipeband

91st Gatinais Highlanders Pipeband

Le 91st Gâtinais highlanders Pipe Band a été fondé en 2004. Cet ensemble musical est exclusivement composé de grandes cornemuses Ecossaises des Highlands et de percussions. Ce dernier réalise en tenue traditionnelle Ecossaise civile ou militaire des prestations musicales publiques très diverses. Commémorations, défilés, cérémonies, manifestations culturelles, sportives et associatives. Vous pouvez suivre le 91st GHPB sur le site web de l'Ecole de la cornemuse.
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Visite du parc avions (9h – 13h)

Visite du parc avions (9h – 13h)

© Jeremy Melloul Pendant la matinée, visitez le parking des avions, où des conférenciers et les équipages seront là pour vous raconter leur histoire et répondre à vos questions. Dans la limite des places disponibles, l'option "visite du parc avion" vous permettra de monter à bord de certains appareils !Note : dernière entrée à 12:30 !
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Classic formation

Classic formation

Vintage elegance from the Alps From Switzerland, the Classic Formation revives the golden age of aviation with a unique formation  in Europe, made up of a Douglas DC-3 and three Beechcraft Model 18s. Restored and maintained with passion, these emblematic aircraft from the 40s and 50s put on a breathtaking show in close formation, combining the charm of classic warbirds with the precision of a perfectly choreographed aerial ballet. Precision aerial ballet The Classic Formation is renowned for its meticulous, low-altitude formation flight demonstrations, offering the public a perfect symbiosis of visual beauty and period sound. Their presence at an…
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A400M – Tactical Display

A400M – Tactical Display

  IMG_5742.jpeg   A400M tactical display © Jean-Pierre Touzeau   Gilles Marty / Spotair   © je Dominique Meunier / Spotair   Caractéristiques techniques Constructeur : Airbus Defence and Space Motorisation : 4 turbopropulseurs Europrop TP400-D6 Poussée unitaire : 11 000 chevaux Vitesse max : 780 km/h Autonomie : 8 700 km (sans charge), variable selon mission Plafond opérationnel : 11 300 m Charge utile max : 37 tonnes Longueur : 45,1 m Envergure : 42,4 m La puissance et la précision à l’échelle XXL L’Airbus A400M Atlas, fleuron du transport militaire européen, impressionne par ses dimensions autant que par…
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